Aircraft gun ammunition/bullet_30x165_Gsh-301, a uszkodzenia/ Boeinga 777 9M-MRD Lot/Fly MH17 July_17_2014.

ModernAC

POSTWAR AIRCRAFT GUN AMMUNITION
12.7×99 (.50 M3), 20×102 (M39/M61), 20×110 USN (Mk 11/Mk 12), 23×115 (NS-23, NR-23, AM-23, GSh-23, GSh-6-23), 25×137 (GAU-12/U), 27x145B (Mauser BK 27), 30x113B (Aden/DEFA 550), 30x150B (GIAT 30M791), 30x155B (NR-30),                30×165 (GSh-301, GSh-30, GSh-6-30), 30×173(2) (GAU-8/A), 30×173(1) (Oerlikon KCA), 37×155 (N-37, NN-37)

GSz-301 (GSh-301, ГШ-301, oznaczane również jako GSz-30-1, Rosjanie oznaczają je jako 301) to działko kalibru 30mm. Producent reklamuje swoją konstrukcję, jako najlżejsze działko 30mm na świecie. Przeznaczone jest ono do zabudowy na takich samolotach  myśliwskich jak MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33 czy Su-35, bombowcach frontowych Su-34 czy też samolotach VTOL YaK-41. Szybkostrzelność działka jest często ograniczana do 1500 strzałów na minute w celu mniejszego zużycia lufy. Zaleca się strzelanie krótkimi seriami gdyż nawet jednorazowa dłuższa seria może zaowocować koniecznością wymiany lufy.

Podstawowe dane:
Ty pocisku: AO-18
Kaliber: 30mm
Szybkostrzelność: 1500-1800 s/m
Prędkość pocisku: 860 m/s
Masa działka: 50 kg
Masa naboju: 0,832 kg
Masa pocisku: 0,39 kg

Źródło: https://www.infolotnicze.pl/2012/04/20/dzialko-gsh-301/

 

indeksImage – Powiększysz/in te zoomen/vergrößern/zoom in.

Jeżeli zestrzelenia nie dokonał SU-27 Flanker C nr 45Blue, 46Blue, 75Blue albo 74Blue to SU-25  też mógł to wykonać, ma działko GSh-30-2 dwulufowe – parametry samolotu poniżej.

160169817

Aktualizacja 2014-08-07 00:12AM

Informacja z 09:32PM 2014-08-08 ustaliłem na podstawie zdjęć (źródła do zdjęć później) miejsce wzmocnień słupków okien kokpitu pilotów. Opisowy komentarz widocznych uszkodzeń z ustaleniem uściślonej? trajektorii rykoszetującego pocisku (otwór wylotowy za 20 okienkiem – lewa burta), Poniżej zestawione zdjęcia.14542021030_ed13e2a92c_o_bingore1truth2 2014-08-08 9:47AM

Aktualizacja 2014-08-06 22:30PM

Średnica_bullet_gsh_301_ak47_tłocz_amortŚrednica_bullet_gsh_301_ak47_tłocz_amort_1Aktualizacja 2014-08-06 22:12PM – GRAFIKA POWYŻEJ P1020803Porównanie tłoczyska amortyzatora o grubości 22 mm imitującego pocisk BT 30×165 mm z pociskiem AK-47  i felgą aluminiową rozmiar 7×16″ naśladującą aluminiowe poszycie Boeinga 777-200ER.

Transaero_777-200ER_flight_deck_2Kokpit pilotów.

malaysia-airlines-boeing-777-9m-mrd-interiorOdbicie poziome obrazu – źródło http://www.businessinsider.co.id/details-about-malaysia-airlines-plane-that-crashed-2014-7/

 Redaktor naczelny stwierdził, ze materiał jest niekompletny, nakazał /korektę/

re1truth2 2014-08-06 21:36

AKTUALIZACJA 2014-08-07 16:39PM

800px-30_mmWidoczna na zdjęciu to amunicja z pociskiem 30×113 mm (kciuk) krótsza od pocisków 30×165 do działka  GSh-301, ГШ-301, oznaczane również jako GSz-30-1. Amunicja jest ładowana w kasety z obydwu stron działka – może być „misz masz” typu bojowego pocisku.ctUvWPAPrawdopodobnie wręgi z wzmocnionego kokpitu -widoczne okrągłe przestrzeliny – średnicę porównać wzrokowo do widocznych nitów i łebków wkrętów.Fałszywy+wniosek_1Dyskusja na portalu „paranormalne” nielogiczne wnioski -kompilacja stwierdzeń i sensu wypowiedzi „…pocisk 30 mm wybija w blasze 2,5 do 3 razy większy otwór, ….półokrągła płaska sztabka z pocisku buk robi większe (okrągłe?)otwory w wręgach pod blachą poszycia, a mniejsze w poszyciu kokpitu????”

Боевая часть ЗУР 9М38 ЗРК «Бук» (в средине) осколочно-фугасная – 70 кг.
Компоновка ЗУР 9М38 ЗРК „Бук.1 — ГСН (головка самонаведения);
2 — радиовзрыватель;
3 — антенна радиовзрывателя;
4 — боевая часть;
5 — твердотопливный двигатель;
6 — удлиненный газоход сопла;
7 — газогенератор;
8 — рулевая машинка;
9 — турбогенератор.
Fałszywy_wniosek_2Opis na zdjęciu – powiększyć i porównać.14801234575_01192f868b_o6053223750_33bc8da869_o_16053223750_33bc8da869_o_2Zaznaczone czerwoną strzałką kierunek ostrzału i widoczne przestrzeliny wlotowe, któryś z pocisków trafił po drodze we wzmocnienie (wręg poszycia) przed 21 okienkiem lewej strony, następnie zrykoszetował, wyszedł bokiem przedziału pasażerskiego i po skosie koziołkując – przebił końcówkę lewego skrzydła (czerwone strzałki tor lotu pocisków – czarne strzałki rotacja pocisku).

6053223750_33bc8da869_o_3

Na skrzydle został wybity nit z poszycia, musiało to być uderzenie koziołkującego po rykoszecie pocisku BT (czubka lub stopki), przebicie w krawędzi natarcia płatu, wyjście wierzchem blachy płata. „W moim wcześniejszym wpisie sprzed kilku dni sugerowałem się, że to zrobił drugi samolot SU-? od strony tylnej lewego skrzydła Boeinga 777 strzałem po skosie w kierunku kabiny pilotów – myliłem się.VhG8HvB

Głowica rakiety z zestawu BUK – widoczny kształt elementów niszczących cel (kwadratowe i gruby X – żadne sztabki)  – niewypał.6759e4270700Głowica bojowa rakiety BUK – inny kolor malowania 10:29AM 2014-08-08

Za kilka godzin zamieszczę jeszcze dwie grafiki.

  1. Ostrzał Boeinga 777 przez SU-? w widoku ze strony atakującego i przypuszczalnym kierunkiem (przemieszczania się SU-? i serii pocisków).
  2. Rzut z góry Boeinga 777- z naniesieniom toru pocisków, a następnie rykoszetu jednego z nich.

Przepraszam za jakość grafik, ale nie mam profesjonalnego oprogramowania (typu .CorelDraw) lecz tylko darmowe freeware IrfanView ver.4.36 by Irfan Skiljan.

Proszę o uwagi internautów odnośnie przedstawionych hipotez zestrzelenia lotu MH17.

re1truth2 2014-08-07 17:38PM

re1truth2 aktualizacja 2014-08-07 19:28PM

Zestrzelenie

 Jutro 2014-08-08  zamieszczę oryginalne zdjęcia szczątków (pokrywy bagażu osobistego) z widocznymi przestrzelinami powstałymi od pocisku ME (wieloelementowy). Zdjęcia będą pokazywać z którego miejsca samolotu pochodzą,

re1truth2 2014-08-0723:57PM

Służyłem dawno temu w jednostce, która miała na wyposażeniu ten sprzęt źródło http://pl.wikipedia.org/wiki/2K12_Kub

Boeing777_200ER_prestige_bagaz_osob_przestrzelinyAutor zdjęcia: FlyingOnceMore – kabina prestige – business class Boeing_777
https://www.flickr.com/photos/flyingoncemore/4046548366/in/photolist-7azBRh-5Yjqs8-dTGfAG-dTACoR-dTGfZL-dTAAup-nR1Xrt-aeBsTV-o8nYtW-6Lv5bS-67cSiQ-a7tHC8-kwnHLB-7avNF2-dTGeDS-dTAB3z-7avPyT-7azCFJ-7azD7S-3cxrby-6oc1LW-7avQdt-35Veqo-7azCtN-7azCzQ-7avPLV-bzeDR6-6LqUdn-7azDc1-79U85V-79U816-7azChb-7avNCx-7avNR2-7avNJe-7avPiB-7azBsb-7azASQ-7avNu4-7avNp8-7azBYE-7avNMV-7avPet-7azCkm-7avN9e-7avPut-7azBa9-7azC2y-7avP2t-7avNUV/

Widoczne na zdjęciu przestrzeliny (pokrywy bagażu osobistego), ich wielkość [wskazuje na użyty w zestawie kaset – wieloelementowy pocisk ME z działka GSh-301 lub GSh-30-2]. Zdjęcie pokryw bagażu – źródło – wklejone w prawym rogu.

Materiał – autor zdjęcia Paul Sonne/The Wall Street Journal pozycja 15. Overhead Binshttps://re1truth2.wordpress.com/2014/08/03/the-wall-street-journal-httpgraphics-wsj-commh17-crash-map/

re1truth2 2014-08-08 16:55PM

5 uwag do wpisu “Aircraft gun ammunition/bullet_30x165_Gsh-301, a uszkodzenia/ Boeinga 777 9M-MRD Lot/Fly MH17 July_17_2014.

  1. Thanks , I have recently been searching for information about this subject for ages and yours is the best I’ve discovered till now. However, what about the bottom line? Are you certain about the source?|

    Polubienie

  2. His idyllic existence is one day broken when a team of heavily armed men turn his house into dust in an attempt to kill him, it’s up to him then and a few old friends to try and get to the bottom of the mysterious kill squad.

    Polubienie

  3. Fantastic site you have here but I was curious
    about if you knew of any user discussion forums that cover the same topics
    discussed in this article? I’d really like to be a part of
    community where I can get comments from other experienced people that share the same interest.
    If you have any recommendations, please let me know. Thank you!

    Polubienie

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Google

Komentujesz korzystając z konta Google. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

Ta witryna wykorzystuje usługę Akismet aby zredukować ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane w twoich komentarzach są przetwarzane.